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2025年3月4日，工业和信息化部科技司公开征集对《汽车东瀛电竞、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》等10项强制性国家标准制修订计划项目、《智能网联汽车 自动驾驶数据记录系统》强制性国家标准外文版计划项目的意见。
其中，《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）、《低地板及低入口城市客车结构要求》（GB19260）等标准与商用车的生产制造、安全行驶等环节息息相关，直接影响商用车的合规性与行业发展走向。此次意见征集截止日期为2025年4月3日。
我国目前执行的GB1589中规定的“挂车外廓尺寸、轴荷及质量限值”技术标准是在2016年发布的，距离现在已有近10年。
在这期间中，我国重型货车的应用场景发生了“翻天覆地”的变化，产品类型更加多元化。比如，2016年之前我国只有传统动力重卡产品，几乎不存在新能源和智能网联重卡产品。如今新能源重卡行业如火如荼，智能网联重卡也蓬勃发展。
显而易见，10年前对重卡行业制定的“挂车外廓尺寸、轴荷及质量限值”技术标准已不能适应当前重卡行业发展。因此，工信部必须及时对“老化”的GB1589标准中进行修订。
汽车总站网认为，工信部及时对重卡车辆进行标准修订，主要可能是基于以下几方面的考量：
减少司机视野盲区，提高重卡车辆驾驶中的安全性。若重卡挂车外廓尺寸过大，驾驶员的视野盲区将增大，难以观察到周围交通状况，易引发碰撞、刮擦等事故。
确保重卡车辆操控性更好。若重卡挂车轴荷及质量超过限值，会使车辆的重心改变、制动距离增加、操控性能下降，在遇到紧急情况时驾驶员难以及时做出反应，导致事故风险上升。
可避免货物掉落。限制重卡挂车的外廓尺寸和质量，可防止因货物装载过多、过宽、过长等在运输过程中掉落，对其他道路使用者造成伤害。
防止路面损坏。若重卡挂车轴荷过大，会对路面产生过大压力，加速路面的磨损、变形，出现车辙、裂缝等病害，缩短道路使用寿命。
更好保障桥梁安全。桥梁的承载能力有限，超载重卡挂车通过桥梁时可能使桥梁结构承受过大荷载，导致损坏，甚至引发坍塌事故。
更好促进市场的公平竞争。统一的重卡挂车尺寸、轴荷及质量限值标准，能防止部分车主通过违规改装、超载等手段降低运输成本，营造公平的市场环境，推动我国中长途运输行业健康发展。
便于进一步规范中长途货运市场管理。明确重卡车辆挂车的限值标准，使交通管理部门在执法时有统一的依据，便于对重卡挂车的生产、销售、使用等环节进行有效监管，提高管理效率。
可优化道路通行能力。合理修订重卡挂车的外廓尺寸限值，能使挂车在道路上行驶更加顺畅，减少因车辆尺寸过大导致的交通拥堵，提高道路整体通行能力。
可降低能耗与成本。重新修订重卡挂车的轴荷及质量限值，使其在合理的范围内，可保障车辆的燃油消耗、零部件磨损等相对较小，同时能降低运输成本，提高运输的经济性和环保性。
对传统动力重卡来讲，若放宽外廓尺寸限制，传统动力重卡可优化驾驶室、货箱等空间布局。如增加驾驶室内部空间，提高驾驶员舒适性，或加大货箱容积，提高载货能力。同时可推动轻量化技术应用，企业可能会加大高强钢、铝合金等轻量化材料在传统动力重卡上的应用，降低自重，提高运输效率和经济性。
对新能源重卡来讲，由于电池较重，现有标准限制了载货能力，修订可放宽总质量限值或调整轴荷分配，使车辆能装更多电池又不超载，还可鼓励使用轻量化材料抵消电池重量影响。车企会加快新能源重卡研发，如加大对电池技术的投入，在不超质量限值前提下提高续航，或开发新底盘结构，优化轴荷分布。
对智能网联重卡来讲，可使得其更受关注。随着智能网联技术的发展，重卡车辆增加了雷达、摄像头等硬件，需要对不计入尺寸测量等作出新规定，为新技术应用提供标准支持。企业会加大智能网联技术在重卡上的应用研发，增加相关硬件配置，提升重卡智能化水平。
为了更好解决之前技术标准存在的矛盾。对现有的GB1589标准进行修订，可解决如二轴重卡货车总质量限值与行驶证标明总质量不一致等矛盾。统一标准让管理部门执法更有依据，也使重卡企业生产和车辆使用更规范。
东瀛电竞
细化现有重卡车辆分类，如区分传统动力和新能源重卡车辆，分别对其挂车外廓尺寸、轴荷及质量限值制定不同的技术标准，堵住“虚标”等漏洞，而且可从生产环节加强管理。
国际汽车产业竞争激烈，发达国家有完善的标准体系。修订相关标准能使我国重卡车辆在挂车外廓尺寸、轴载及质量限值等方面的技术标准与时俱进，及时与国际标准接轨，提升我国在全球重卡产业中的话语权和品牌形象，推动中国重卡产品参与国际竞争。
汽车总站网还认为，对重卡车辆挂车的外廓尺寸、轴荷及质量限值等技术的GB1589标准进行修订后，可能对今后我国的重卡行业产生以下影响：
修订标准后，可能促使国内企业推出更多满足新需求的传统动力重卡产品，如针对不同运输场景和货物类型开发具有对应尺寸、轴荷及质量配置的车型，形成差异化竞争，满足重卡车辆多元化应用场景需求，从而提高用户满意度东瀛电竞，推动重卡产品向更贴合市场实际需求的方向发展。
新标准修订后将堵住现有标准漏洞，企业生产各类重卡产品时需更严格遵守标准，不合规产品将难以进入市场，将有助于规范市场秩序，淘汰部分不规范的小企业、加速我国重卡行业的洗牌进程。
首先重卡车辆的合规成本可能会增加。如果标准更加严格，重卡企业需要投入更多资金进行车辆技术更新或改造，以确保车辆符合新的限值标准，短期内可能会增加企业的运营成本。
其次是运输效率提升。若新标准调整合理，优化了外廓尺寸、轴荷及质量限值，各类重卡车辆可在更合理的参数下运行，提高运输效率，减少因超限超载等问题导致的运输阻碍东瀛电竞，从长期来看有利于降低综合运输成本。
四是推动包括传统动力、新能源和智能网联在内的各类重卡车辆技术的全面提升，从而促进我国重卡行业向更加安全、更加健康的高技术、高质量方向发展。
综上所述，工信部及时发文对GB1589中的挂车外廓尺寸、轴荷及质量限值进行修订 ，对我国重卡行业的今后发展或将产生深远影响。
